渝利铁路动车迎来首批“乘客”
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动车到达重庆北
“啊？恁个快就到重庆了呀？”12月23日，渝利铁路客运专线动车迎来了首批“乘客”——石柱媒体体验采访团。渝利铁路28日正式通车，记者们乘坐的是在进行联调联试的“和谐号”，从石柱县站到重庆北站的“体验之旅”共用时1小时40分。
到重庆如此快，生平头一遭
十几年前，记者还在乡下教书。有一次被学校派往重庆参加听课学习活动，记得那次从县城出发是下午，先从老路坐了几个小时公共汽车到了丰都县的高镇码头，再乘船上重庆，到达时已是第二天早晨，用了10多个小时。
后来，随着县际道路和沪渝高速、涪丰石高速的陆续修建，作为远郊县的石柱，与主城的时空距离在不断地缩短。如今，茶涪高速公路通车后，石柱到重庆走沪渝高速南线，只需2小时了。
从10多个小时到2小时，但这不是最快。
23日下午1点45分，一辆“鸭子嘴”和谐号动车从湖北利川方向驶进石柱县站。这辆崭新的银白色列车共8节车厢，没有乘客，当天成了“记者专列”。
1点58分，记者和县电视台的同仁一行7人，登上了这辆动车，成了渝利铁路上的首拨“乘客”。
一上车大家就开始了各自的“体验”，有的坐在一等座上享受着漂亮“动姐”的服务，有的忙着采访。记者拿着相机到处拍照，在动车进入方斗山隧道时坐下来“当乘客”，然而屁股还没坐热，丰都就到了。石柱过来只用了17分钟。
停站约2分钟后，动车继续前行。从车窗看出去，两边的树木、房屋急速往后倒退，盯着看还有点儿头昏。
大家一直在车厢里忙活，似乎采访还未做完，说话间重庆北站就到了。记者抬头看车上的滚动显示屏，时间显示的是15:38。
整个“体验之旅”用时1小时40分。从石柱到重庆如此快，这在记者还是生平头一遭。
乘坐平稳舒适，服务温馨周到
整列动车可容纳600多名乘客，车厢内明亮、整洁、宽敞，给人舒适、温馨的感觉。前后座位间距离足够，好伸脚。车厢应用了隔音地板、高隔声车窗等多种新结构，即使动车时速达到200公里，记者也没感觉到明显的噪音，车身也很平稳，桌上水杯盛满也不会洒出来。
列车两端都是驾驶室，紧挨驾驶室的车厢是一等座，座椅比二等座的宽大，茶餐桌也要大一些，有脚踏，没有三人座。
有一节车厢是行动不便人士专用，设计比较人性化。座位比其它车厢少，活动空间较大，设有婴儿护理台和无障碍厕所，厕所里还安装了SOS紧急呼叫按钮。
列车内还设有软座用餐车厢。
据列车长张露介绍，动车里是完全禁烟的，一旦有人吸烟就会触发烟雾报警装置，就会影响列车正常运行。
一位“动姐”还为大家演示了她们的标准服务礼仪，怎样的微笑才标准、怎样半蹲与乘客交流、怎样保持站姿、如何端茶递水，等等。让人感觉服务温馨周到。
当天下午，记者一行返回石柱时还不到晚上6点，感觉整个时空距离只是乡镇和县城的距离，当天就可轻松来回几次。
渝利铁路，不仅改变了石柱人单一的出行方式，更将大大提速经济社会发展步伐。这是一条带动渝东、鄂西地区人民早日实现全面小康的希望之路！
